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Causes et solutions de l'augmentation du diamètre du trou lors de l'usinage d'outils pour trous profonds

Jul 09, 2022

La fraise pour trous profonds est un type d'équipement largement utilisé dans le traitement des machines-outils pour trous profonds. Les gens savent tous que la taille du trou profond entraînera de nombreux problèmes, donc lors de l'utilisation d'un coupe-trou profond, nous devons y prêter une attention particulière. Le diamètre de la fraise pour trous profonds augmente et l'erreur est importante. Les méthodes de traitement sont les suivantes. La raison pour laquelle les problèmes ci-dessus apparaissent lors de l'usinage avec des outils pour trous profonds est que la valeur de planification du diamètre extérieur de l'alésoir est trop grande, ou que l'arête de coupe de l'alésage présente des bavures, la vitesse de coupe est trop élevée, l'avance est inappropriée ou l'usinage la tolérance est trop grande, l'angle de déviation principal de l'alésoir est trop grand, l'alésoir est tortueux, l'arête de coupe d'alésage est collée avec des copeaux, l'arête de coupe d'alésage est mal pivotée pendant le meulage et le liquide de coupe n'est pas sélectionné correctement.


Lorsque l'alésoir est installé, la tache d'huile sur la surface de la poignée conique n'est pas nettoyée ou la surface conique est meurtrie, la queue plate de la poignée conique est décalée et installée dans la broche de la machine-outil, le cône de la poignée conique est sec, la broche est tortueuse ou le roulement de la broche est trop lâche ou endommagé, l'alésoir n'est pas sensible au flottement et la force des deux mains est inégale lors de l'alésage de trous sur différents axes à partir de la pièce, ce qui fait trembler l'alésoir à gauche et à droite.


Les problèmes ci-dessus entraîneront des problèmes dans le traitement des outils pour trous profonds. Si vous souhaitez les traiter, vous pouvez réduire de manière appropriée le diamètre extérieur de l'alésoir et réduire la vitesse de coupe en fonction de la situation spécifique ; Ajustez correctement la vitesse d'avance ou réduisez la tolérance d'usinage, réduisez correctement l'angle de déviation principal, redressez ou jetez les torsions et les virages de l'alésoir inutilisable et taillez-le soigneusement pour le qualifier avec une pierre à huile.


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