1. Le nouveau système de guidage linéaire permet à la machine-outil d'obtenir une vitesse d'avance rapide. Sous la condition de la même vitesse de broche, l'avance rapide est la caractéristique du guidage linéaire. Comme le guide plan, le guide linéaire a deux éléments de base : l'un est un élément fixe, l'autre est un élément mobile. Afin d'assurer la précision de la machine-outil, une petite quantité de raclage et de meulage du lit ou de la colonne est nécessaire. En général, l'installation est relativement simple. Il n'y a pas de milieu intermédiaire entre l'élément mobile et l'élément fixe de guidage linéaire, mais une bille d'acier roulante est utilisée. Parce que la bille d'acier roulante convient aux mouvements à grande vitesse, à un faible coefficient de friction et à une sensibilité élevée, elle peut répondre aux exigences de travail des pièces mobiles, telles que le porte-outil et le chariot de la machine-outil. Lorsque le temps de travail est trop long, la bille d'acier commence à s'user et la précharge agissant sur la bille d'acier commence à s'affaiblir, ce qui entraîne une réduction de la précision de mouvement des pièces de travail de la machine-outil. Si la précision initiale doit être maintenue, le support du rail de guidage doit être remplacé, voire le rail de guidage. Les machines Ti Hao sont les principaux produits de la société GG, y compris le centre rotatif, la vis-mère, la broche de machine-outil, le traitement de l'arbre, le porte-outil de haute précision, la barre de coupe, le mandrin élastique, le traitement de pièces non standard et la tige d'extension de machine-outil ! Si le système de rails est déjà préchargé. La précision du système a été perdue et le seul moyen est de remplacer l'élément roulant.
2. Le système de guidage à rouleaux linéaires à guidage linéaire est une combinaison de rail de guidage plan et de rail de guidage à rouleaux linéaire. Le rouleau est installé sur le rail de guidage parallèle et les pièces mobiles de la machine-outil sont portées par un rouleau au lieu d'une bille d'acier. Les avantages sont une grande surface de contact, une grande capacité de charge et une sensibilité élevée. Depuis l'extrémité du lit, le support et le rouleau sont placés sur le dessus et le côté du rail de guidage du plan. Afin d'obtenir une grande précision, une plaque de coin est placée entre les parties travaillantes de la machine-outil et la surface intérieure du support pour faire agir la précharge sur le côté du support. Le principe de fonctionnement de la plaque de coin est similaire à celui du fer incliné, et le poids des pièces de travail agit sur la surface supérieure du support. Parce que la précharge agissant sur le système de rail de guidage est réglable, la perte de plaque de coin peut être compensée. Cette fonctionnalité est largement utilisée dans les machines-outils de taille moyenne ou grande, car elle est sensible aux instructions CNC et supporte une charge importante. Le système de guidage à rouleaux linéaires peut résister à un fonctionnement à grande vitesse par rapport à la fonction de guidage plane traditionnelle et améliorer les performances de la machine-outil.
3. Rail de guidage incrusté d'acier
La forme de rail de guidage la plus courante sur les machines-outils est le rail de guidage en acier incrusté, qui est utilisé depuis longtemps. Le rail de guidage incrusté d'acier est un composant fixe du système de rail de guidage et sa section transversale est rectangulaire. Il peut être installé horizontalement sur le banc de la machine-outil et peut également être coulé dans un seul corps avec le banc. Il est appelé type en acier incrusté ou type intégral respectivement. Le rail de guidage incrusté d'acier est en acier trempé et rectifié. Si la dureté est supérieure à 60 degrés de dureté Rockwell, collez le rail de guidage incrusté d'acier avec des vis ou un adhésif (résine époxy) sur le banc de la machine ou la surface correspondante de la colonne après grattage, afin d'assurer la meilleure planéité du rail de guidage . Ce formulaire est pratique et simple pour l'entretien et le remplacement, et est très populaire auprès des préposés à l'entretien.
4. L'évolution du rail de guidage traditionnel des glissières de guidage se manifeste tout d'abord dans les éléments coulissants et la forme du rail de guidage. La caractéristique du rail de guidage coulissant est que le support est utilisé entre le rail de guidage et la partie coulissante, et la différence de forme réside dans le choix des différents supports. La pression hydraulique est largement utilisée dans de nombreux systèmes ferroviaires. Le guidage hydrostatique en fait partie. Sous l'action de la pression, l'huile hydraulique pénètre dans la rainure de l'élément coulissant, forme un film d'huile entre le rail de guidage et l'élément coulissant, sépare le rail de guidage et l'élément mobile, afin de réduire considérablement la force de frottement de l'élément mobile. Le guidage hydrostatique est très efficace pour les charges lourdes et peut compenser la charge excentrique. Les machines Ti Hao sont les principaux produits de la société GG, y compris le centre rotatif, la vis-mère, la broche de machine-outil, le traitement de l'arbre, le porte-outil de haute précision, la barre de coupe, le mandrin élastique, le traitement de pièces non standard et la tige d'extension de machine-outil ! Par exemple: un grand bac à sable en cours de traitement, allez simplement à la fin de la course de la machine-outil, le rail de guidage de charge peut augmenter la pression d'huile, de sorte que le rail de guidage maintienne avec précision l'état de charge horizontale. Certaines machines d'alésage et de fraisage horizontaux utilisent cette technologie pour compenser la diminution de la vitesse de la broche lors du traitement des trous profonds. Un autre type de rail de guidage utilisant de l'huile comme fluide est le rail de guidage à pression dynamique. La différence entre le rail de guidage à pression dynamique et le rail de guidage à pression statique est que l'huile ne fonctionne pas sous pression. Il utilise la viscosité de l'huile pour éviter le contact direct entre les éléments mobiles et le rail de guidage, avec l'avantage d'économiser la pompe à huile hydraulique