Attentions pour l’installation et le débogage des roulements d’axe
(1) Installation et dépannage d’un seul roulement: lors du montage, l’excentricité de l’alésage de positionnement de l’arbre principal et le diamètre de l’arbre principal ainsi que l’excentricité de la bague intérieure et du chemin de roulement du roulement sont aussi proches que possible et en sens inverse. , de sorte que l’excentricité après montage puisse être réduite.
(2) Installation et mise au point de deux roulements: Lorsque deux roulements de broche sont installés, le sens de l'excentricité des roulements avant et arrière doit être identique et la taille de l'excentricité doit être choisie de manière appropriée. La précision du roulement avant doit être supérieure d'un degré à celle du roulement arrière, de manière à minimiser l'excentricité de la surface de positionnement avant des composants de la broche assemblés. Lors du démontage des roulements de broche dans les machines-outils de maintenance, étant donné que le fabricant d'origine a réglé la position excentrique des roulements, il est nécessaire de marquer la position de la direction circonférentielle avant le démontage afin de garantir que la position relative d'origine des roulements et des broches reste inchangée après le remontage. afin de réduire l'impact sur les composants de la broche.
2. Attention lors de l'installation et de la mise en service des paires écrou vis à billes. Les paires d'écrous à vis à billes ne sont utilisées que pour résister à la charge axiale. La force radiale et le moment de flexion peuvent générer des contraintes de contact supplémentaires avec la surface ainsi que d'autres contraintes sur les paires de vis à billes, susceptibles d'endommager de manière permanente la vis. Par conséquent, lorsque des paires d’écrous de vis à billes sont installées dans des machines-outils, il convient de prêter attention aux points suivants:
(1) Les écrous à billes doivent bouger de manière efficace. Des limitations doivent être prévues aux deux extrémités de la course pour éviter que les écrous ne sortent de la tige de la vis et ne provoquent la chute des billes.
(2) En raison de l'efficacité de transmission élevée de la paire d'écrou de vis à billes, elle ne peut pas s'auto-verrouiller. Lorsqu'il est utilisé en transmission dans le sens vertical, si le poids des composants n'est pas équilibré, il est nécessaire d'empêcher la transmission en marche arrière causée par le poids des composants après l'arrêt de la transmission ou la perte de puissance du moteur. Les méthodes de prévention de la transmission en marche arrière sont disponibles: roue et vis sans fin, frein électrique, etc.
(3) L'axe de la vis doit être parallèle à l'axe du rail de guidage. Le centre du siège de roulement aux deux extrémités de la machine-outil doit être aligné sur le centre du siège d'écrou en trois points.
(4) Lorsque la paire écrou de vis à billes est installée dans la machine-outil, ne retirez pas l'écrou de la tige de la vis. Si elle doit être déchargée, le manchon auxiliaire doit être utilisé, sinon la balle risque de tomber pendant le chargement et le déchargement.
(5) Lorsque l'écrou est chargé dans le trou de montage du siège d'écrou, il convient d'éviter les collisions et les excentricités.
(6) Pour éviter que des copeaux ne pénètrent dans le couple écrou de la vis à billes et ne le portent pas, vous pouvez installer des dispositifs de protection tels qu'un écran anti-plis et un protège-courroie en acier spiralé pour protéger complètement la tige de la vis. De plus, des anneaux anti-poussière peuvent être ajoutés aux deux extrémités des écrous lorsque la poussière est plus flottante.
3. Avis relatifs à l’installation et à la mise au point du guide de roulement linéaire (1) Manipulez-le légèrement pendant l’installation pour éviter tout impact sur la précision linéaire du guide.
(2) Il est interdit de démonter le curseur du rail de guidage ou de le repousser au-delà de la course. S'il est difficile d'installer le curseur, le rail de guidage doit être utilisé lorsque le curseur doit être retiré.
(3) Lorsque les guides de roulement linéaires sont utilisés par paires, ils sont divisés en rails de guidage principaux et auxiliaires. Premièrement, les paires de glissières principales sont installées. Le côté de référence de la voie de guidage est défini à proximité du côté de référence de l'étape d'installation et les boulons sont serrés. Ensuite, les paires de glissières auxiliaires sont positionnées et installées sur la base des paires de glissières principales.
