L’application de la machine à gratter et à rouler peut faire progresser la puissance de traitement: la vitesse de traitement est près de 20 fois supérieure à celle du rodage, et l’application de l’équipement a un faible bruit, aucune pollution et peut économiser des coûts de main-d’œuvre. La fonction exceptionnelle du rouleau de raclage est inséparable des caractéristiques de sa structure primaire. Aujourd’hui, je vais élaborer la structure primaire du rouleau de raclage:
1. Partie lit: c’est la partie de base de la machine-outil. Sa rigidité affecte directement la fonction de fonctionnement et la précision de l’ensemble de la machine-outil. Le lit de la machine est fait de sable résineux et coulé avec de la fonte de haute qualité. Il a une bonne apparence et de la force. La disposition de la plaque de nervure est raisonnable. Le renforcement de type Π rend le lit de la machine d’une excellente rigidité, d’une résistance aux vibrations et d’une résistance à la distorsion de section. Le lit de tour adopte la structure d’épissage fendue et le rail de guidage adopte la technologie de meulage de trempe à moyenne fréquence, ce qui permet à la machine-outil d’avoir une résistance à l’usure exceptionnelle et une persistance de précision. Le rail de guidage du lit adopte une structure plate double.
2. Partie de la boîte de tige de forage: la boîte de tige de forage est l’ensemble de la structure. L’arbre principal est entraîné par le moteur de l’arbre principal de communication à travers une courroie en V étroite et une organisation à vitesse variable. La vitesse de rotation est prévue pour être 3-1000r / min, et le moteur principal est 37 / 45KW moteur d’arbre principal de communication. Régulation hydraulique de la vitesse sans marche à deux vitesses. Le choix de la vitesse de rotation peut être confirmé en fonction de facteurs tels que la matière première de la pièce, la dureté et si la fraise casse les copeaux.
3. Pièce d’alimentation: la partie arrière de la machine-outil est équipée d’une vis à billes de haute précision Taiwan et d’une boîte d’alimentation pour l’alimentation des outils. La moitié avant de la machine-outil est équipée d’une vis en T et d’une boîte d’alimentation pour le réglage de l’orientation de la pièce et le serrage.
4. Pièce d’alimentation en huile: la fonction principale de la partie d’alimentation en huile est: premièrement, d’entrer du liquide de refroidissement dans la pièce de traitement et de sceller. Deuxièmement, soutenir la barre ennuyeuse. Troisièmement, guide de tête ennuyeux. Quatrièmement, soutenir et serrer la pièce et positionner la pièce.
5. Support de pièce: Un bloc en forme de V soutient la pièce. Levage manuel de vis et d’écrou. Il joue principalement le rôle de roulement de la pièce, de réglage et d’alignement du forage et de la direction de forage.
6. Équipement d’enlèvement des copeaux: lors de l’alésage, l’arbre principal entraîne la rotation de la fraise et les copeaux de fer sont avancés par le liquide de refroidissement et évacués par le trou de l’arbre principal du dispositif de retour d’huile. La machine active d’enlèvement des copeaux envoie les copeaux de fer à la voiture de stockage des puces et les refroidit dans le réservoir d’huile.
7. Système hydraulique: situé à une extrémité du chargeur d’huile, il est utilisé pour sceller l’huile lorsque la pièce du chargeur d’huile est serrée. La pression est de 6,3 MPa. Les principaux composants sont les produits de la série Taiwan.
8. Le système de refroidissement adopte un convoyeur à copeaux à plaques à chaîne → un écran filtrant (écran grossier) → filtre à huile → filtre à huile secondaire et une filtration tertiaire. La ferraille est envoyée au wagon de stockage des copeaux par le convoyeur à copeaux à plaques de chaîne, et le liquide de refroidissement retourne au réservoir d’huile. Après avoir été filtré par l’écran de filtre grossier, puis filtré par le filtre à huile, il est pompé vers le filtre à huile secondaire par la pompe à vis pour purifier davantage le liquide de refroidissement. Ensuite, le liquide de refroidissement est fourni au chargeur d’huile, et grâce à la régulation de la vitesse de fréquence variable du moteur, différents débits peuvent être obtenus pour répondre aux différentes exigences de l’ouverture de la pièce. En outre, afin d’éviter l’influence de l’augmentation de la température de l’huile sur la précision d’usinage, la durée de vie de l’outil est avancée ensemble, et l’équipement de contrôle de la température de refroidissement de l’huile yld120 est ajouté, la capacité de refroidissement est de 12000cal / h, et la puissance d’entrée est de 4.7KW.
9. Le chargeur d’huile est équipé d’un ensemble de manchon de guidage spécial de la plaque supérieure et d’un ensemble de pipeline d’alimentation en huile, qui peut être ajusté à la position appropriée de la longueur de la pièce à travers la vis de plomb sous le chargeur d’huile, puis la pièce est serrée par le vérin hydraulique.
10. Support de barre d’alésage: le manchon de guidage de la barre d’alésage est fixé sur le corps de support avec des vis et remplacé par la barre d’alésage. Il soutient principalement la barre d’alésage, contrôle la direction du mouvement de la barre d’alésage et absorbe la sensation de la barre d’alésage.